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Les 7 petites étoiles

Publié le par Françoise Andersen

Je remercie Alba   Alba Nature        de m'avoir accueillie dans sa communauté


                                       "Recto verso"


Hier nous sommes montés, comme nous le faisons souvent, aux ruines des châteaux d'Allinges, près de Thonon. C'est là, surplombant le lac Léman, qu'à été érigé un monument pour commémorer le tragique accident de car scolaire, qui a coûté, il y a 4 ans, la vie à 7 enfants.


>>2 juin 2008. 13 h 57. Un TER assurant la liaison entre Evian-les-Bains et Genève percute un car scolaire sur un passage à niveau d’Allinges. Le bilan est terrible : sept adolescents – quatre garçons et trois filles –, âgés de 11 à 13 ans, sont tués. 25 autres sont blessés. Dans le sillage du drame, un enseignant d’histoire-géographie du collège de Margencel, où étaient scolarisées les victimes, à l’initiative de la sortie fatale, se donnera la mort un mois après les faits.

Mardi, une cérémonie commémorative se déroulera à Allinges, où une stèle portant les noms des victimes sera inaugurée.<<  

 

Source   Le Parisien   2 juin 2009


Hier j'ai donc photographié ce monument des deux côtés, pour la communauté "Recto verso".  Les images sont un peu en biais, car je voulais avoir le lac en arrière plan sur une photo et sur l'autre, la montagne. Ce drame m'avait particulièrement touchée à l'époque et c'est toujours avec un pincement au coeur que je passe à cet endroit. En juin 2008, nous étions au Danemark, mais même les médias danois avaient parlé de ce drame dû à l'imprudence du chauffeur qui, d'après des témoins, s'était engagé sur le passage à niveau, alors que le feu rouge clignotait. 

C'est Saint-Exupéry qui a inspiré l'auteur de ce monument. Les 7 étoiles représentent les 7 enfants tués. J'ai ajouté, après les deux photos, un agrandissement de l'extrait du "Petit Prince", qui est inscrit sur la stèle.
                   
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Thonon-les-Bains, lac et montagne

Publié le par Françoise Andersen

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Je remercie Canelle de bien vouloir m'accueillir dans sa communauté "Carte de France des paysages".

J'ai vu que certaines d'entre vous ont fait de magnifiques reportages très complets sur leur région ou leur ville. Pour ma première contribution, j'ai juste choisi deux photos: le port de plaisance de Thonon-les-Bains avec vue sur la rive suisse, et un paysage de montagne au-dessus de Thonon. Le reste viendra petit à petit.

 

 

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Voyage Danemark-France en images (3)

Publié le par Françoise Andersen

Troisième partie: le voyage en train auto-couchettes

 

J'ai la chance d'être bavarde et d'entrer facilement en contact avec les gens, alors j'ai tué le temps en bavardant avec plusieurs "voisins / voisines" des deux longues files d'attente prévues à cet effet, sur le bas-côté d'une petite rue parallèle à la gare.

Devant nous, sous le pare-brise des voitures, au lieu de la feuille "Lörrach", qu'on nous avait demandé d'y déposer à notre arrivée au terminal de "Autozug", on pouvait lire "Munich".  Il y a en effet beaucoup de destinations et il semble qu'au fur et à mesure que l'essence augmente,  de plus en plus de voyageurs optent pour cette solution d' "hôtel sur roues", qui offre à la fois  détente, confort et sécurité.

 

Pour en savoir plus, vous pouvez aller sur le site suivant:

 

http://www.bahn.com/i/view/BEL/fr/trains/overview/autozug.shtml


                                         MDB64647-zug_sommer_autozug_4_3_224x168.jpg

 

>> Les trains autos DB Autozug relient la France et l’Allemagne au départ de Narbonne en hiver (de novembre à mars) et également d’Avignon en été (d’avril à octobre) ; c’est la solution idéale pour tous les voyages en Allemagne ou vers le nord et l'est de l'Europe. Les trains circulant la nuit sont équipés de voitures couchettes, de voitures-lits et d’une voiture restaurant.<<

 

Comme nous habitons près de la Suisse, nous prenons le train Hambourg - Lörrach (près de Bâle)

 

A Hambourg, pour arriver au quai, on traverse la gare en voiture,  parmi les voyageurs.  Il y a une séparation symbolique avec un cordon, et les voyageurs la respectent. Je me demande ce qui se passerait, si on faisait entrer plein de voitures dans une gare à Paris !

 

Une fois notre vieille Xsara rouge installée sur la plate-forme du bas, nous avons parcouru, à pied sur le quai,  une distance qui m'a semblé interminable, car il y avait énormément de wagons en plus des 5 ou 6 plate-formes pour les voitures, et notre voiture-lits était malheureusement en tête. Je me suis félicitée d'avoir seulement emporté le strict nécessaire pour la nuit. 


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 On peut soit voyager en couchettes dans un compartiment pour 5 personnes (solution la plus économique), soit choisir la classe confort (Economy ou Deluxe) en voiture-lits. Dans la classe "Economy", il y a des compartiments à 3 lits, deux lits ou 1 lit, avec lavabo, mais WC à l'extrémité de la voiture. Dans la classe "Deluxe" il y a aussi des compartiments de 1, 2 ou 3 lits, mais avec douche et toilettes. Ces derniers sont toujours complets, même plusieurs mois à l'avance, malgré des prix très élevés. 

 

Nous nous contentons de la classe Economy. Quand nous étions moins âgés, nous prenions un seul compartiment, mais maintenant pour qu'aucun de nous n'ait à faire de l'escalade, nous prenons deux compartiments  à un lit, qui peuvent communiquer.

 

Nous réservons nos billets en ligne une semaine à l'avance mais en pleine saison, je pense qu'il faut s'y prendre plus longtemps à l'avance. Les premières années nous n'avons eu aucun problème: nous remplissions le formulaire en indiquant que nous étions 2 et on avait des compartiments à côté l'un de l'autre. Mais le système a changé et depuis quelques années, on vous attribue des compartiments de façon aléatoire.  

 

Jusqu'ici même si sur le billet il y avait des numéros qui ne se suivaient pas, l'employé des voitures-lits résolvait toujours rapidement le problème en demandant aux voyageurs qui avaient le compartiment à côté de l'un de nos compartiments de faire un échange avec nous. Ils n'ont jamais refusé, étant donné que tous les compartiments sont identiques, Mais cette année le pauvre employé eu beaucoup de mal à trouver des gens serviables, grâce à qui nous avons pu ne pas être séparés.

 

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Dans chaque compartiment il y a un lavabo. Un petit couloir relie les deux compartiments une fois que les deux portes qui sont normalement en biais, à droite du lavabo, sont mises sur une autre glissière qui est droite. 

 

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Le soir on vient vous demander si vous préférez du thé ou du café pour le petit-déjeuner, qu'on vous apporte le lendemain matin. Vous êtes réveillés une heure avant l'arrivée par une voix plus ou moins douce dans le haut-parleur. 

 

L'arrivée à Lörrach se fait sur un terminal en plein air.  

         

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À SUIVRE...    

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Pour la communauté "Petit coin de ciel" (Lac Léman, 1 er oct.)

Publié le par Françoise Andersen

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Parc de la plage (Amphion-les-Bains, près d'Evian).

En ce lundi 1 er octobre 2012, le ciel hésitait entre le gris et le bleu et la rive suisse était dans la brume.

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Voyage Danemark-France en images (2)

Publié le par Françoise Andersen

Deuxième partie: Port de Rødby - gare de Hambourg Altona

 

J'ai oublié de vous dire où avait commencé notre voyage. Nous sommes partis de Rødby (notre commune), à l'extrême sud de l'île de Lolland. C' est en rouge sur cette carte (mais en très petit). 

J'ai trouvé cette carte "vide" sur le Net et je l'ai remplie à votre intention. J'ai oublié d'indiquer le nom de l'île danoise de Bornholm, qui se trouve à l'Est au sud de la Suède

       Copy of kort

 

 Nous habitons au bord de la mer, à 7 km du port. Partis de la maison à 12h15, nous avons pris le ferry de 12h45. Les ferries font la navette entre le Danemark et l'Allemagne et il y a un départ toutes les demi-heures. Il faut en effet traverser la Mer Baltique pour arriver en Allemagne, à Puttgarden, sur l'île de Fehmarn.

Mais en 2020, un tunnel long de 19 km reliera les deux pays. Au départ, en 2009, il était question de construire un pont, mais ce projet a été abandonné pour des raisons environnementales. Le chantier va bientôt commencer. 

Il y a déjà 30 grands ponts / ponts-tunnels au Danemark, dont les deux plus récents sont celui qui relie l'île de Seeland à la Fionie (1998)     

 

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Le pont est vu depuis l'île danoise de Seeland. (source Wikipédia)

 

et le pont-tunnel qui relie Copenhague à Malmö, en Suède ( 2000)

 

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Photo Scanpix

Comme on le voit sur les photos, la liaison se fait d'abord par un tunnel de 4 km, dont 3,5 km sont sous l'eau. On a voulu éviter un pont à cet endroit à cause de la proximité de l'aéroport de Copenhague.

Pour faire la transition avec le pont, on a construit une île artificielle de 4 km de long. Elle est inhabitée et est devenue une réserve naturelle.

Sur la photo satellite on voit Copenhague en bas et l'île naturelle d'où part le pont qui arrive en Suède.

                  220px-Oresund-over-2008.JPG   123383-1.jpg

Source Wikipédia

Pour ce qui est de la liaison entre le Danemark et l'Allemagne, il faudra, jusqu'à l'inauguration du tunnel en 2020, continuer à prendre le ferry.

     DSCN1915

                                     

 Au loin on aperçoit les incontournables éoliennes qui sont, comme souvent, regroupés en parc offshore. Elles fournissent, je crois, plus de 20% de la consommation d'électricité du pays. Le Danemark  a été précurseur en la matière et c'est le plus grand fabricant d'éoliennes du monde. Ce pays est très en avance sur le plan de l'énergie durable sous toutes ses formes et des dirigeants de beaucoup de pays viennent s'y inspirer, comme dernièrement le premier ministre japonais.


Nous avons débarqué 45 minutes plus tard sur l'île allemande de Fehmarn, après avoir mangé à bord le traditionnel poisson pané / frites, qu'on vous sert avec une grande louche de sauce remoulade. Ce n'est pas de la haute cuisine, mais quand on a très faim et qu'on a eu la flemme de préparer un pique-nique, ça se laisse manger.

 

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Pour passer de l'île de Fehmarn au continent, il faut franchir un pont.

 


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Une vingtaine de kilomètres plus loin, on se retrouve enfin sur l'autoroute. En effet il manque encore environ 30 km, mais des travaux sont en cours et chaque année le parcours sur la route nationale se raccourcit. Dans quelques années, l'autoroute arrivera jusqu'à Puttgarden.

Contrairement à ce que l'on croit, la vitesse n'est plus  illimitée partout sur les autoroutes allemandes, comme c'était le cas il y a quelques années. Il y a pas mal de tronçons limités à 130 ou 120 km/h, et même 100 et 80, juste avant des grandes bifurcations. Et les Allemands sont très disciplinés. Peut-être que le fait qu'on vous confisque la voiture sur place, si vous ne pouvez pas payer immédiatement une amende colossale, y est pour quelque chose... C'est arrivé à des Français que je connais et il y a pourtant une vingtaine d'années de cela.

La circulation était très fluide en ce mardi 25 septembre 2012 et nous n'avons pas rencontré un seul bouchon. Mais comme vous le voyez le temps est resté gris, mais il n'a pas plu.

 

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Comme nous n'étions pas pressés, nous avons fait une longue pause sur une aire de repos située au bord d'un bois, où nous avons pu nous promener. 

 

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Les toilettes, bien que publiques et gratuites, sont propres et parfois pittoresques comme celle de l'aire de repos où nous nous sommes arrêtés.

 

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Nous sommes arrivés bien trop tôt à Hambourg, car l'embarquement des voitures dans le train auto-couchettes Hambourg-lörrach (près de Bâle) - pour lequel nous avions acheté des billets sur Internet - ne devait commencer qu'à 20h40. Il était en effet seulement 16 h 15 quand nous avons longé le port, qui se trouve non pas au bord de la mer, mais sur un grand fleuve: l'Elbe.  On voit les grues au loin sur la photo.

 

 

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Mon mari a, chaque année, de plus en plus peur de rater le train et il nous fait partir de plus en plus tôt. Je dois dire, à sa décharge, qu'une année, nous sommes arrivés au dernier moment, car nous avions perdu plusieurs heures dans des bouchons. Dans la semaine qui précède le départ, les billets de ce train auto-couchettes  ne sont en effet ni remboursés ni échangés.

 


Avant nous faisions les 1200 km qui séparent Thonon de Rødby en voiture, mais en vieillissant nous apprécions de pouvoir économiser 800 km d'autoroute, avec la voiture sur une plate-forme du train et nous confortablement installés dans le wagon-lits.

Nous avons donc dû attendre plus de 4 h dans une longue file d'attente, avant qu'on nous laisse monter dans le train. J'ai pris cette photo avant qu'on nous dirige vers la gare à 20h40 précises, comme l'indiquait notre billet. Les chemins de fer allemands sont d'une ponctualité exemplaire    

 

 

A SUIVRE...             

                                                                             DSCN8958

 

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Voyage Danemark-France en images (1)

Publié le par Françoise Andersen

Première partie: Le départ 

 

Tôt le matin mardi,  le jour de notre départ du Danemark, ll faisait très beau. Pendant que nous prenions notre petit-déjeuner, je me disais que cela allait être très dur de quitter la maison sous ce soleil magnifique.

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Heureusement le temps a changé soudain et c'est devenu gris et donc moins attrayant.. Le temps  change très vite là-bas et souvent plusieurs fois dans la journée. J'étais donc un peu moins triste de quitter mon petit paradis, qui se trouve à environ 200 m de la mer Baltique, dans le sud du Danemark.

Les petits oiseaux viennent picorer mes graines de tournesol vers 9 h du matin et nous pouvons profiter du spectacle pendant notre petit-déjeuner

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Parfois nous avons même la visite d'un pic épeiche.

 

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Souvent nous avons la chance que d'autres animaux sauvages passent dans notre jardin: des lièvres, 

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Des faisans peu farouches et curieux, qui viennent nous regarder derrière la vitre,

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Des écureuils débrouillards qui squattent les mangeoires des oiseaux pour leur voler leurs graines,

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Les écureuils font bon ménage avec les pigeons. Des pigeons qui ne sont pas les bienvenus chez moi, car leur roucoulement me tape sur les nerfs. Mais ils doivent être très bien nourris chez des voisins,  car ils souffrent tous de surcharge pondérale.  :))

Je consacrerai un jour tout un article aux écureuils, qui nous ont beaucoup amusés pendant tout l'été.    

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200 m environ après  avoir quitté avec regret la maison, nous avons eu notre premier "bouchon" occasionné par un groupe de faisans, pas du tout effrayés, ni par nous qui avions été obligés de nous arrêter net devant eux, ni par la voiture arrivant en sens inverse. Nous avons dû attendre patiemment qu'ils aient tous  traversé, ce qui a pris un certain temps, car ils hésitaient entre le côté droit et le côté gauche et changeaient parfois d'avis une fois de l'autre côté.

 

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Je continuerai une autre fois, car Overblog ne marche pas bien. Hier  matin,  les images s'inséraient  sans problème. Mais le soir ça ne marchait plus. Ce matin ça a marché pour 3 photos et puis, à nouveau, il ne se passe rien, quand j'essaie d'ajouter une photo.     

Alors je continuerai plus tard et ferai ce récit en plusieurs parties. 

Pour des raisons techniques également, je n'ai pas pu répondre aux commentaires que certaines / certains d'entre vous ont eu la gentillesse de m'écrire. Quand j'appuyais sur PUBLIER, ma réponse disparaissait et j'ai fini par abandonner. Mais je répondrai plus tard

 

A bientôt et bon week-end. 

 

 

 

 

 

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Petit coin de ciel gris

Publié le par Françoise Andersen

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Fini le beau ciel bleu. Et pourtant hier c'était ça:

 

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Pas de doute: l'automne est arrivé. au Danemark. Cela rendra le départ moins triste, demain.

 

Lorsque, comme l'an dernier à la même époque, le soleil brille dans un ciel sans nuages et qu'on a 20 degrés, c'est plus dur pour moi de m'arracher à mon petit paradis des bords de la Baltique

 

Voici un exemple qui vous montre que le drapeau danois est omniprésent, même sur les tomates et les

concombres. :))             Mais c'est pour inciter les gens à acheter danois.

 

 

 

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Une fois réinstallée à Thonon,  je vous parlerai du Danemark, de ses habitants et de ses coutumes.

Je mets mon blog en pause et je vous retrouverai dans quelques jours (ou un peu plus) depuis Thonon-les-Bains le temps de défaire les bagages, de faire les courses, de reprendre contact avec les amis, etc.


" Ce n'est qu'un au revoir ...." 

 

 

 

 

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Ciel danois du 17 septembre 2012

Publié le par Françoise Andersen

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Bonjour à tous les membres  de la communauté "Petit coin de ciel"         :))

 

Comme vous le voyez aujourd'hui (comme hier) c'est soleil, ciel bleu et déjà 19 degrés. Mais il y a  un petit vent frais qui fait flotter l'oriflamme du voisin. Cette photo a été prise vers 11 h à Rødby (Danemark).

 

Quand notre voisin - qui est actuellement à Copenhague - est dans sa maison de vacances, il remplace l'oriflamme par un drapeau; Mais comme  c'est interdit de pavoiser entre le coucher et le lever du soleil ,il se contente en ce moment de l'oriflamme, qu'on a le droit de laisser  tout le temps sur le mât.

 

Il est un des rares à perpétuer la tradition: En effet quand je suis arrivée au Danemark en 1960 ,il y avait un drapeau qui flottait dans presque tous les jardins danois. Maintenant les gens ne pavoisent en général que quand il y a un anniversaire dans la famille ou toute autre fête. 

 

 

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Pour la communauté: "Petit coin de ciel"

Publié le par Françoise Andersen

 

Le ciel du sud du Danemark le 12 septembre 2012

Beau soleil. Température: 18 degrés

 

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